El pleno del Congreso de los Diputados ha acordado este jueves obligar a Aena a bajar los alquileres que cobra a tiendas y restaurantes en los aeropuertos, lo que supondrá una merma en los ingresos del gestor aeroportuario de unos 1.500 millones, según Aena.
A falta de la votación de la iniciativa, que fijará la posición de los diputados de todos los grupos políticos con representación en el Congreso de los Diputados, el PSOE se ha quedado sin suficientes apoyos para evitar la aprobación de una enmienda introducida en el Senado por Coalición Canaria para exigir la rebaja de alquileres por parte de Aena.
Durante el debate parlamentario todos los grupos se han mostrado a favor de esta iniciativa, salvo Podemos, que se ha abstenido, al tiempo que el PSOE no se ha pronunciado sobre su voto, pero ha defendido que imponer una rebaja de alquileres desde el Parlamento generará inseguridad jurídica.
Se trata del segundo gran revés parlamentario para el Gobierno, después de que hace un año el PSOE y Unidas Podemos se quedaran solos en defensa del decreto de los remanentes municipales y una mayoría de 16 formaciones políticas, con casi 200 votos, se lo derogó.
La enmienda que obliga a Aena a ajustar los alquileres de sus espacios comerciales a la caída del tráfico de pasajeros derivado de las restricciones de vuelos por la pandemia fue presentada durante la tramitación en el Senado del Proyecto de Ley de Ordenación del Transporte Terrestre.
La enmienda modifica los contratos de arrendamiento o de cesión de local de negocio para actividades de restauración o de comercio minorista concluidos entre Aena y operadores privados que se encontrasen en vigor el día 14 de marzo de 2020 o hubiesen sido licitados con anterioridad a dicha fecha.
Por esta ley, la parte proporcional de Renta Mínima Anual Garantizada (RMAG) establecida en los contratos correspondiente al periodo de tiempo que se extiende entre el 15 de marzo de 2020 y el 20 de junio de 2020, ambos incluidos, quedará suprimida y no será exigible su pago por Aena.
A partir del día 21 de junio de 2020, la RMAG fijada en los contratos quedará automáticamente reducida en proporción directa al menor volumen de pasajeros en el aeropuerto donde se ubique el local respecto al que existió en 2019. Esta reducción será aplicable en 2020, así como en todos los años posteriores hasta que el volumen anual de pasajeros del aeropuerto sea igual al que existió antes de la pandemia.
La modificación de los contratos establecida tendrá carácter obligatorio para Aena y producirá plenos efectos jurídicos aun cuando las partes hubiesen alcanzado acuerdos diferentes sobre la minoración de la RMAG u otras cláusulas o ya se hubiese procedido al pago de esta obligación.
La propuesta de Aena fue, para el primer estado de alarma (entre el 15 de marzo y el 20 de junio de 2020), una reducción del 100% en la renta mínima garantizada y del 50% en los meses siguientes hasta septiembre de 2021, lo que significa una rebaja en 2020 y 2021 de la RMGA por 800 millones de euros.
Según los datos del gestor, de los 120 operadores comerciales que trabajan en los aeropuertos, 90 —sobre todo pequeños comercios— han aceptado la propuesta, lo que supone el 70% del total de contratos afectados, pero un 15% del volumen de negocio, mientras que los grandes inquilinos como Dufry, Áreas o SSP no se mostraron conformes, exigiendo mayores descuentos.