El Tribunal Superior de lo Contencioso-administrativo de Alemania consideró este martes legal que una ciudad prohíba la circulación de los vehículos diésel más contaminantes, sin necesidad de una ley nacional, para garantizar la limpieza del aire en los núcleos urbanos.
La sentencia del Tribunal se esperaba en Alemania con gran expectación, ante la posibilidad de que las ciudades que superan los límites máximos de dióxido de nitrógeno (NO2) según la normativa europea apliquen esta prohibición, lo que podría afectar a vehículos vendidos hace pocos años, como los diésel con el estándar Euro 5.
El Tribunal analizó si las ciudades de Stuttgart (suroeste) y Düsseldorf (oeste) contaban con base legal para incluir la prohibición de circulación de vehículos diésel en determinadas zonas urbanas en sus planes de lucha luchar contra la contaminación, algo cuestionado por los gobiernos regionales.
Ante sendas demandas de la organización ecologista Deutsche Umwelthilfe (DUH), los tribunales de lo contencioso-administrativo de Stuttgart y Düsseldorf habían instado a los respectivos gobiernos regionales a modificar sus planes de aire limpio para que las dos ciudades no superaran los niveles máximos de NO2.
Habían considerado además que la prohibición de determinados vehículos diésel podía ser una medida válida, pero los gobiernos regionales -de Baden Württemberg y Renania del Norte-Westfalia- recurrieron el fallo. El Tribunal Superior sentenció que la medida es legal y que no se necesita una regulación a nivel federal para que las ciudades puedan aplicarla.
Merkel pide diálogo
La canciller alemana, Angela Merkel, anunció que abrirá un diálogo con ciudades y estados federados.En una rueda de prensa en Berlín junto al primer ministro serbio, Aleksandar Vucic, Merkel destacó que la sentencia habla de aplicar la medida con "proporcionalidad" y dejó claro que se refiere a "ciudades concretas en las que se debe actuar más, no a toda la superficie del país o a todos los propietarios de vehículos".
Merkel consideró que la Justicia pone en valor el programa urgente aprobado por su Gobierno para rebajar la contaminación en el periodo 2017-2020 y destacó que en muchas ciudades los límites de NO2 no se superan ampliamente, con lo que se pueden adoptar rápido medidas que reduzcan los niveles. En otras ciudades con especiales problemas será necesario estudiar "cómo y de qué modo se puede actuar", añadió para llamar al diálogo con todas las administraciones y garantizar que habrá apoyo del gobierno federal para adoptar las medidas necesarias.