International Airlines Group (IAG), el holding resultante de la fusión Iberia-British, transportó 54,6 millones de pasajeros en el año 2012, lo que representa un aumento del 5,6% con respecto al ejercicio anterior, informó el grupo este lunes en una nota remitida a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
Por separado, Iberia registró en 2012 una caída de la demanda del 3,1% para una oferta un 3,3% inferior, mientras que British Airways (BA) logró un aumento del 7,7% de la demanda, con un 5,4% más de oferta.
IAG destaca que la tendencia de British Airways (BA) continúa siendo "firme", mientras que los mercados españoles (Iberia) continúan mostrándose "débiles" al igual que en los meses precedentes.
De enero a diciembre, se registró un aumento del 9,9% en las rutas domésticas (Reino Unido y España), hasta 11,91 millones de viajeros, mientras que el resto del mercado europeo obtuvo un ascenso del 3,7%, hasta 23,16 millones.
En el resto de los mercados, salvo el latinoamericano, IAG también obtuvo mejoras, con aumentos del 5,7% en Norteamérica (8,48 millones); del 14,7% en África, Oriente Medio y Sur de Asia (4,78 millones); y del 2,4% en Asia-Pacífico (1,55 millones de viajeros). No obstante, en Latinoamérica IAG transportó un 1,7% menos de pasajeros, hasta los 4,69 millones.
El nivel de ocupación de los vuelos por mercados en 2012 creció en todas las regiones. En las rutas domésticas (Reino Unido y España) alcanzó el 74,7%, un punto porcentual más. En el conjunto de Europa, la tasa de ocupación creció 0,5% puntos, hasta el 75,1%.
En cuanto al tráfico de carga, IAG redujo hasta diciembre un 1,2% las toneladas por kilómetro transportados (TKT), con una ocupación del 73,9%, similar al dato del año anterior.
Un 4,3% más en diciembre
En diciembre, IAG aumentó un 6,9% sus pasajeros en el mercado doméstico (Reino Unido y España) respecto al mismo mes de 2011, con 810.000 viajeros, un porcentaje similar al registrado en Europa, donde los viajeros se incrementaron un 6,9% hasta los 1,7 millones, similar al dato de noviembre.
En toda la red, transportó un 4,3% más de pasajeros que en el mismo mes de 2011, hasta superar los 4 millones de viajeros.
El pasado mes, el tráfico de negocios del grupo aumentó un 4,6% frente al mismo mes del ejercicio anterior, mientras que en el segmento turista se redujo un 0,4%.
En diciembre, la demanda del grupo medida en pasajeros por kilómetros transportados (PKT) creció un 0,3%, mientras que el volumen de la oferta, medido en asientos por kilómetro ofertado (AKO), se contrajo un 0,4%.
La demanda de British crece y la de Iberia cae
Por separado, Iberia registró en 2012 una caída de la demanda del 3,1% para una oferta un 3,3% inferior, mientras que British Airways (BA) logró un aumento del 7,7% de la demanda, con un 5,4% más de oferta en la relación entre pasajeros y kilómetros volados. En el caso de la compañía española pasó de 51.268 a 49.663 millones mientras que la británica ganó de 117.348 a 126.436 millones.
No obstante, Iberia redujo un 3,3% su oferta de asientos por kilómetro de ruta (AKO), de 63.042 a 60.932 millones; mientras que British Airways se expandió en este ratio un 5,4%, de 150.152 a 158.247 millones de asientos por cada 1.000 metros de vuelo.
En diciembre, BA logró un incremento de la demanda del 3,9%, frente a Iberia que experimentó un retroceso del 8,4% con una oferta un 6,1% inferior, en contraste con el aumento de capacidad de la británica, un 1,8% superior