Nunca he entendido el mecanismo de odio a determinadas empresas que protagonizan los progres: Ryanair, Mercadona, Bankia,...
Suelen empresas que no tragan con los dictados de lo políticamente correcto.
Odio a Ryanair. A los gallegos nos tiene marginados. Pudiendo volar desde dos grandes ciudades con aeropuerto cómo Vigo y La Coruña, elige volar desde una ciudad pequeña y subvencionada. Eso se llama discriminación. Mientras Ryanair no vuele desde Peinador y Alvedro, jamás me verán en un avión de esa compañía.
Hombre, puedo pasar por lo de que nos intenten vender todo tipo de motos durante el trayecto; también por la poca separación entre asientos (las ventajas de ser bajito).
Pero hay algo que no puedo comprender, y que hacerlo a la antigua usanza no creo que supusiera mayor coste; y es la no asignación de asientos al facturar. Si quieres coger un asiento medianamente decente, tienes que guardar una absurda cola frente a la puerta de embarque, y luego correr una ridícula carrera contra los viajeros que tienen las misma intenciones que tú.
Quitando eso, no tengo mayores quejas acerca de Ryanair.
A mí me parece que el articulista ha entendido mal ese "clamor" contra Ryanair del que habla. A Ryanair no se le critica por envidia hacia el éxito (¿alguien se atreve a poner a parir la ropa de Inditex?) y si se dice que se viaja como en una lata de anchoas es porque es cierto, siempre siendo coherentes con el precio del billete.
Si se critica a Ryanair es por esta clase de <presuntas> malas prácticas o, como dice algún que otro comentarista, por la indisimulada voluntad de su ejecutiva de ahorrar casi a toda costa. Yo también me acuerdo de cuando O'Leary propuso quitar uno de los pilotos porque "no era necesario".
No espere que eso guste al público, Sr. Jordá. Estoy a favor de la libre empresa como el que más. Pero, si son tan amables, con mi pellejo y el de mi familia que no jueguen.
La gente no es tan, tan envidiosa como para odiar alguien que les proporciona un servicio satisfactorio y en condiciones aceptables.
En uno de esos vuelos viajaba una amiga mía, y la explicación que dio el piloto para volver a Barajas fue que "había una lata de cerveza en uno de los motores". Tal cual.
Además, por si fuera poco, la "democratización" de los vuelos gracias a Ryanair es una GRAN MENTIRA. Los vuelos no son baratos gracias a Ryanair sino que son baratos gracias a que nuestros políticos nos roban el dinero vía impuestos para dárselo a O´Leary y así que vuele a cada pueblo de España (y de todoa Europa) con Aeropuerto. "Goglee" usted un poco para ver que el beneficio de Ryanair sería 300 millones de pérdidas sin los casi 700 millones de Euros en subvenciones públicas que se ha llevado en toda Europa entre 2010 y 2011.
No me gusta la gente que exige derechos a costa de mi dinero. No me gusta pagar impuestos para otros vuelen barato y sobre todo, no me gusta que encima de hacerlo con mi dinero lo hagan poniéndo en riesgo la navegación aérea.
Por cierto, señor Jordá; defender a una compañía que vive de subvenciones públicas en base al supuesto derecho de los "desfavorecidos" a volar barato es típico de Sánchez Gordillo. A ver si ahora se nos va hacer usted del SOC. Puestos a defender subvenciones, no lo vi defendiendo el pan de los mienros, por ejemplo.
Estaría de acuerdo con el artículo si estuviésemos hablando de lo simpático o no que sea Mr O´Leary o de si volar en Ryanair es como viajar en un vagón de ganado con tómbola incluída. En ese caso, con no volar con ellos problema resuelto. Yo no vuelo con Ryanair.
El problema es que no estamos hablando de eso sino de SEGURIDAD AÉREA y eso, señor Jordá, es una cosa mucho más seire y no está sujeta a si nos gusta más o menos. Los aviones de Ryanair que fueron desviados a Valencia volaban con combustible de reserva para 30 minutos cuando lanzaron el MAYDAY, y eso supone con los tiempos de aproximación a pista que a la hora de aterrizar queda combustible para no más de 10 minutos. Si por alguna razón el aterrizaje tiene que ser abortado, entonces el avión se caéra porque ya no le quedará combustible para una nueva aproximación y aterrizaje. Eso es la realidad y no es opinable. De hecho, ese mismo día unos cuantos aviones más fueron desviados a Valencia desde Barajas y solo los de Ryanair lanzaron el aviso de MAYDAY, como normalmente ocurre siempre que pasa algo asi y son siempre las mismas compañías las que acumulan los problemas.
No es odio, es seguridad no solo para los que viajen con Ryanair sino para todos los que volamos porque cuando Ryanair vuela sin apenas combustible de reserva, cuando Ryanair reposta en los aeropuertos mientras el pasaje desembarca y embarca, cuando Ryanair para apenas 30 minutos entre vuelo y vuelo, cuando Ryanair contrata pilotos poco más que mileuristas, cuando Ryanair presiona a sus empleados para que bordeen la seguridad al límite, etc. etc. no solo pone en peligro a los insensatos que vuelan con ellos sino que pone en reisgo a todos los que volamos.
LEZL_TWR,
No veo el problema. El empresario propone volar con un solo piloto y la "OACI" no lo autoriza. Algo ma's?
El dia que los sistemas automa'ticos sean ma's fiables que dos pilotos, es posible que lo autoricen, pero, en cualquier caso, sera el organismo competente quien lo acepte, no el empresario por sus pistolas, incumpliendo la ley.
Si Vd., ese di'a prefiere seguir volando con dos pilotos humanos, pues escoge la aerolinea que lo siga haciendo y tan agusto.
elmas,
Creo que ya se habia discutido hace tiempo que eran incentivos ofrecidos a priori a las aerolineas que cumplieran determinados objetivos, no subvenciones.
Si no le gusta que se ofrezcan esos incentivos, vote en contra en las siguientes elecciones, pero cualquier aerolinea puede optar a ellos.
burot,
Si no se lo cree, consulte datos por su cuenta, si encuentra errores demostrables nos lo cuenta, pero nadie le obliga ni a Vd. ni a su amigo de su hermano de... a volar o a trabajar con ellos.
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Aver si dejamos de hacer demagogia con lo de "al boerde de la ley" y otras zarandajas que no significan nada. O se ha incumplido la ley, y en ese caso, bien esta' que los sancionen, o no se ha incumplido.
Que aqui', en cuanto uno esta en desacuerdo, hay que demonizarlo a toda costa.
Las buenas o malas pra'cticas son un tema opinable, de otro modo seri'an obligatorias. Que uno las prefiere, y no niego que ofrezcan una seguridad mejor, pues perfecto, pero el nivel de seguridad, dentro de la ley, es a decidir por cada uno.
No te has preguntado porqué son tan baratos esos vuelos. Yo te aseguro que este negocio sale caro,si cumples la legalidad.
Explícame donde está el truco,que el resto no usa.
Porque, donde paga los impuestos esta compañía.
Porqué se le inyectan euros como paja de las diversas autonomías a cambio de.... y luego dame más, sino me piro.
Porqué ,en BCN opera en la T2, pero a precio de Reus o Gerona.
Y pienso yo,porqué no eliminan el descuento del 24% del IRPF que le atizan a mi nómina,en ese caso le puedo trabajar a mi empresa por 400 euros menos y encima cobro más.
Y resulta que de ese IRPF, parte, para subvencionar a esa compañia modelo.
No se si el símil es válido,pero,explícame otro convincente.
Vistas las experiencias,en este país la mayoría que delinque, de alto vuelo,no pasa nada,y,..... si pasa, se le saluda.Esta es mi apreciación,si encuentras otra,digerible explícamela.
Benitol,
La ley pone unos mi'nimos de seguridad, los ma'ximos los decide cada aerolinea. El odio aprovecha cualquier incidencia para criticar sin pruebas. Si so'lo los aviones de Ryanair pidieron emergencia en el aterrizaje, despues de una hora extra de vuelo, es porque la ley asi lo permite, no porque Ryanair la incumpla.
Vuelve Vd. a mentir cuando habla de subvenciones. Son incentivos, a los que cualquier aerolinea puede optar.
JLM89,
No le tiene que gustar al "publico", so'lo a sus clientes. Vd. no tiene que poner en juego el pellejo de nadie. Con volar so'lo con quien le ofrezca el nivel de seguridad que Vd. desee, arreglado.
Pablo1,
Es muy facil, si no puede entender las poli'ticas de Ryanair, no vuele con ellos. Hay otras aerolineas que si' asignan asientos. Cual es el problema?
groba654,
Hombre, eso no es discriminacion, ma's que de costes.
Hace Vd. bie'n, si no le ofrecen lo que quiere, no vuele con ellos.
En algu'n momento, si ven que hay mercado rentable para volar desde esas ciudades, si no son muy to'ntos, lo hara'n.