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Incidencias y retrasos en las primeras horas de huelga de Renfe en Cataluña

La primera incidencia se ha producido hacia las 6.30 horas al haberse provocado varios incendios en medio de las vías.

La huelga de 24 horas convocada hoy en toda España por los trabajadores ferroviarios se ha iniciado con algunas incidencias en varias líneas de Cercanías de Barcelona, por incendios provocados en medio de las vías o la activación del sistema de alarma que lleva a la detención automática de los trenes.

Más de 4.000 trabajadores de Renfe y Adif de Cataluña están convocados a la huelga, que se ha iniciado esta medianoche en protesta por la liberalización del sector decidida por el Gobierno.

En Cataluña, según fuentes de Renfe, la primera incidencia se ha producido hacia las 6.30 horas al haberse provocado varios incendios en medio de las vías entre las estaciones de Garraf y Sitges, en la línea R2 Sur, y otro entre las de Sant Andreu Comtal de Barcelona y la de Montcada, en la R2 Norte.

Ambos incendios han sido sofocados y los elementos que interrumpían la vía retirados hacia las 6.50 horas, por lo que los trenes han podido reanudar la marcha, causando retrasos de entre 15 minutos y media hora.

Asimismo, hacia las 8.30 horas dos trenes que circulaban por las estaciones barcelonesas de Arco de Triunfo y Plaza Catalunya se han detenido al ser accionados los dispositivos de alarma, si bien han podido reanudar la marcha en unos 15 minutos.

En la estación barcelonesa de Sants había menos pasajeros de lo habitual en las líneas de Cercanías y mayor actividad en los trenes de Larga Distancia, que de momento no se han visto afectados por retrasos.

Debido a la huelga convocada hoy, los trenes de Cercanías prestan el 66 % de su servicio habitual en hora punta (entre las 06.00 y las 09.00 y entre las 17.00 y las 20.30 horas), mientras que el resto de la jornada lo harán al 33 %, según los servicios mínimos decretados por el Ministerio de Fomento y el departamento de Empresa y Ocupación.

Por su parte, la movilidad de los viajeros de trenes de larga distancia convencional y alta velocidad se asegurará con un servicio del 75 %.
 

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