El carné por puntos para la flota pesquera entrará en vigor en 2012

La flota española se prepara para la entrada en vigor, en 2012, de un sistema de carné por puntos para sancionar a pescadores, oficiales o capitanes de barco que incumplan las leyes.

Ese carné será similar al que existe en España para el tráfico por carretera, aunque funcionará de forma inversa: el pescador que infrinja las reglas acumulará puntos y si alcanza una cierta suma, será penalizado con la retirada de la licencia. El sistema se aplicará al sector de toda la Unión Europea (UE), según una regulación cuyo objetivo es incrementar el control de la pesca.

El infractor recibirá varios "avisos" de las autoridades correspondientes si llega a un determinado número de tantos. En cada una de esas ocasiones, se le quitará el permiso temporalmente, pero a la quinta advertencia la supresión de la licencia será definitiva, informa EFE.

Para la entrada en vigor de este sistema, está en preparación un proyecto de Real Decreto con el fin de adaptar las reglas de la UE y crear un "registro nacional de infracciones graves" que además actualizará el importe de las multas. La normativa comunitaria exige que la puntuación asignada a los pescadores aparezca en ese tipo de registro.

Si el infractor recibe una primera "advertencia" y alcanza 18 puntos, se le confiscaría el permiso dos meses, en el segundo aviso, (36 puntos), la retirada sería de cuatro meses; en el tercero (54 puntos), ocho meses y en el cuarto (72 puntos), un año. La acumulación de 90 tantos daría lugar automáticamente a la retirada permanente del permiso, según el borrador de Decreto, al que ha tenido acceso Efeagro, que traspone las reglas europeas.

La UE estableció entre las conductas que puntúen: fallos en las obligaciones de transmitir declaraciones de desembarque y en el uso del "diario electrónico", la manipulación de matrículas o motores, no respetar las tallas mínimas de los peces o faenar en zona y época de veda. Pero el sistema también ofrece la posibilidad de que el barco corrija su expediente y si el titular de una licencia no comete ninguna otra infracción grave en un plazo de tres años, a partir de la fecha de la última falta, se borrarán todos los puntos anotados.

Las asociaciones de cofradías y titulados náutico-pesqueros han mostrado, en declaraciones a Efeagro, su descontento por el carné por puntos en el mar, pues consideran que la flota está sometida a suficientes controles y existen ya mecanismos jurídicos para vigilarla.

El secretario general de la Federación Nacional de Cofradías de Pescadores (FNCP), José Manuel González Gil de Bernabé, ha rechazado ese sistema, porque no es justo "tratar a los pesqueros como a camiones" en un momento en que esta actividad sufre una situación delicada. Para el presidente de la Asociación Española de Titulados Náutico Pesqueros (Aetinape), José Manuel Muñiz, el carné es "absurdo" y el "enésimo invento" de la UE contra la flota, porque "presupone culpabilizar a los profesionales del mar, ataca su dignidad".

"Al contrario que ocurre con la conducción de automóviles, con gravísimas tasas de mortalidad, es injustificado en la pesca" porque no está en juego la seguridad de los ciudadanos, según Aetinape, quien también ha calificado el sistema de "inútil" porque se quedará en un agravio a la flota europea, frente a la de otros países.